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1837年維也納博覽會(huì)推出的木馬乘騎可以說(shuō)是轉(zhuǎn)馬的最初雛形，直到1860年歐洲的第一款以蒸汽力為動(dòng)力運(yùn)行的轉(zhuǎn)馬出現(xiàn)，轉(zhuǎn)馬完成了從最初的簡(jiǎn)單笨倔到復(fù)雜華麗的轉(zhuǎn)變，這也開(kāi)啟了游樂(lè)設(shè)備的制造史。轉(zhuǎn)馬設(shè)備在出現(xiàn)之初并不帶盈利性質(zhì)，直到19世紀(jì)后期的歐洲，一些有經(jīng)商頭腦的小店主為了招攬顧客在店門(mén)口擺放簡(jiǎn)單的木馬搖椅，才開(kāi)啟其盈利性。后來(lái)更有聰明的手工工人把這種可以搖擺的木馬用木架托起來(lái)圍成圓圈，讓其進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)以增加木馬的趣味性。而最初支持轉(zhuǎn)馬運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力僅來(lái)源于人或牲畜，直到蒸汽機(jī)的出現(xiàn)才使得轉(zhuǎn)馬運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力更新?lián)Q代為蒸汽動(dòng)力。后續(xù)隨著歐洲在北美大陸開(kāi)辟殖民地，歐洲移民涌入北美大陸，隨之帶去的還有歐洲文化，以致全美大陸轉(zhuǎn)馬主題樂(lè)園隨之發(fā)展起來(lái)。

而在國(guó)內(nèi)，游戲游藝行業(yè)大概于23年前開(kāi)始盛行，在此之前市場(chǎng)是空白的，剛開(kāi)始時(shí)只能通過(guò)借鑒參考國(guó)外產(chǎn)品。后來(lái)隨著行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家專門(mén)成立了相關(guān)部門(mén)對(duì)游戲游藝行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管和扶持，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也推動(dòng)行業(yè)更好地發(fā)展。而第一臺(tái)轉(zhuǎn)馬最早是在中山亮相，由中山金馬游樂(lè)一手打造。早在十年前，轉(zhuǎn)馬需通過(guò)多層檢測(cè)才能最終推出市場(chǎng)，但隨著科技時(shí)代的不斷改革和進(jìn)度，起初的危險(xiǎn)系數(shù)亦越來(lái)越低，因此截至今日，多數(shù)轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品皆劃分為免檢類(lèi)，取決因素為轉(zhuǎn)馬的高度和轉(zhuǎn)速，只要人離地低于2米，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2m/s，皆免檢產(chǎn)品。

除了在檢測(cè)方面與以往有所不同，在經(jīng)過(guò)了這樣一段漫長(zhǎng)的發(fā)展進(jìn)化時(shí)期，如今的轉(zhuǎn)馬已華麗蛻變，褪去單調(diào)的材質(zhì)、乏味的外觀、落后的動(dòng)力，披上先進(jìn)技術(shù)為其縫制的豪華滌紗，從里到外都煥然一新。就材質(zhì)而言，最初以木料、金屬材質(zhì)為主，而現(xiàn)在普遍為玻璃鋼材質(zhì)，具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、防腐、保溫、絕緣等優(yōu)點(diǎn)，能夠讓轉(zhuǎn)馬的外觀保持得更好，使用壽命延續(xù)得更長(zhǎng)。在外觀方面，如今已衍生出許多主題風(fēng)格，如海洋、森林、糖果、馬戲團(tuán)等，同時(shí)增至8~36座不等的規(guī)格，更有一/雙層設(shè)計(jì)，無(wú)時(shí)無(wú)刻沖擊著玩家的視覺(jué)感官和體驗(yàn)感受。

而在動(dòng)力輸出和傳動(dòng)方面，目前應(yīng)用在轉(zhuǎn)馬內(nèi)主要以電能轉(zhuǎn)機(jī)械能電機(jī)為主，電機(jī)是整臺(tái)轉(zhuǎn)馬的核心所在，并以杠桿+氣壓/杠桿+油壓的運(yùn)動(dòng)形式驅(qū)動(dòng)機(jī)臺(tái)，同時(shí)通過(guò)連桿支撐轉(zhuǎn)馬保持平衡且上下起伏，使其順利運(yùn)轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)馬出現(xiàn)初期以下傳動(dòng)方式運(yùn)作，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)、玩法等方面的不斷改革，玩法單一、故障率較高的下傳動(dòng)模式逐漸被淘汰，且隨著立式電機(jī)的出現(xiàn)，便由最初的下傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫S修率低、動(dòng)能損耗小的上傳動(dòng)模式。立式電機(jī)是一種最適應(yīng)轉(zhuǎn)馬的安裝方式，可以免去下傳動(dòng)安裝時(shí)諸多繁瑣的工序，省時(shí)省力。

插播轉(zhuǎn)馬小知識(shí)之下傳動(dòng)與上傳動(dòng)的區(qū)別

上傳動(dòng)和下傳動(dòng)最大的區(qū)別在于電機(jī)、安裝方式和選型（轉(zhuǎn)馬制造的專業(yè)用詞，這里可以理解為造型），其中最主要為電機(jī)。電機(jī)是一個(gè)支持機(jī)器運(yùn)作的儀器，產(chǎn)生力后進(jìn)行分配，上傳動(dòng)為立式電機(jī)，而下傳動(dòng)為臥式電機(jī)。上傳動(dòng)只需電機(jī)帶動(dòng)齒輪就可以支撐機(jī)器順利運(yùn)轉(zhuǎn) ，而下傳動(dòng)則需加工底座、中軸、聯(lián)軸器等一整套輔助工序，由電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸器，再帶動(dòng)齒輪，經(jīng)過(guò)三道程序，加工繁瑣且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此下傳動(dòng)基本已被市場(chǎng)所淘汰。上傳動(dòng)轉(zhuǎn)馬的主要受力是輔助架，軌道輪只是輔助受力，不易損壞，一般壽命維持到8-10年，而且樣式繁多，為大眾所接受。